玻璃如何加工处理如何修复前挡风玻璃的裂痕

近几年来，人们的生活水平迅速提高，对玻璃这一材料的性能也提出了更高要求。厂家为了增强玻璃的安全性与艺术性，推出了不少新型玻璃产品，功能强大，十分诱人。例如可以用通断电控制透明度的调光玻璃，相比传统的磨砂玻璃更加实用。接下来请看玻璃如何加工处理，前挡风玻璃如何修正裂纹，了解它的相关信息。

一、玻璃如何加工处理

1、原片的选取：首先做玻璃加工当然得要有玻璃原片，普通的玻璃加工厂是没有生产原片的，只有大型的玻璃公司才生产原片，如信义玻璃、南玻集团等这样的大公司才生产。玻璃原片的厚度也不一样，如果是生产显示器类的玻璃一般选用1mm、2mm、3mm之间的厚度，由于数码类产品对透光性要求比较高，所以会选择超白玻。

2、玻璃尺寸切割：原片本身的尺寸是很大块的，一般是长三米多，宽两米多。切割可以说是玻璃加工的首步，工作人员会根据客户图纸上的尺寸来计算怎么样去切这块原片。这个算法必须考虑到后面玻璃麿边所消耗掉的尺寸。因此也有公差这一说法。

3、玻璃磨边倒角：刚切好的玻璃是会刮手的，玻璃边会很锋利，客户也会要求磨边，不过磨边有磨雾边跟亮边之分，装在框里的磨雾边就行了，这样也可以减少成本，磨亮边是那些对玻璃美观度比较高的客户要求的。磨边之后就是倒角，倒角也有专们的倒角机，通过倒角机能准确的倒出所想要的R角。

4、钢化：钢化有分物理钢化跟化学钢化，我们这里讲物理钢化，物理钢化是把玻璃在钢化炉里面加热到一定程度，然后再冷却得来，玻璃钢化后硬度增强。客户都会要求玻璃钢化，这样才安全。钢化玻璃也有安全玻璃之称。

5、丝印：有些玻璃会经过这一步，是因为客户想在玻璃印上某些图案，公司标志等。丝印也有高温丝线跟低温丝印，高温丝印会在钢化的前一步进行。丝印房要比较干净。这样油墨地不会掺入杂质。丝印出来的效果才会更佳。

6、清洗检验包装：之后面玻璃要通过检验员的检验方能过关，有问题的玻璃会被挑选出来，有的作废，有的可以再欠加工。好的玻璃就通过贴膜机贴膜，再用牛皮纸包装。

二、如何修正前挡风玻璃的裂痕

玻璃修正的操作也并不复杂,主要是在裂缝中填补液态胶质,清理缝隙.填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质,靠紫外线加热迅速凝固,从而达到修正的目的.

一般汽车上安装的玻璃都有两种,钢化玻璃和夹层玻璃.夹层玻璃具有较高的抗穿透能力,在破碎后仍能保持一定的能见度,多被应用于前风挡.钢化玻璃则主要安装在车门和尾门上.

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,把塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起的玻璃,正是这种结构特性使得它有修补的机会,而钢化玻璃受到冲击破碎时会碎裂成无数蜂窝状钝角小颗粒,只能更换,没得商量.

这款原厂正确产品的前风挡玻璃往往价值不菲,既然玻璃修正价格较低,那么是不是什么样的破损都能修正呢?事实并非如此,一旦玻璃已经断裂分离或是破损面积过大,都是不可修正的.

若是裂痕太大,修补费用会与换块新玻璃不相上下,还会留下明显的修补痕迹.因此,汽车玻璃的修补,在小破损的情况下采用,才能达到省时省钱的目的.例如在高速公路上被前车卷起的小石子打到玻璃上的破损,如果大小不超过2cm是完全可以修正的.

不过要注意的是,玻璃发生破损后要尽快修正,因为汽车在行车过程中,风挡玻璃不但承受着风阻,还不断的受到震动,时间一长,原本的小裂痕就可能在不知不觉中变成大裂痕.此时玻璃修正也是爱莫能助了,只能更换整块玻璃,如果车主还没有上单独的玻璃险,那可就有些窘迫了.

相关概念

玻璃

玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体。广泛应用于建筑物，用来隔风透光，属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃，和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。有时把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也称作农业生产体系玻璃。

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