当燃料电池车有望在2030年后成主流

燃料电池车有望在2030年后成主流

近日，中国汽车工程研究院副院长万鑫铭在2014中国汽车论坛上表示，插电式混合动力汽车在2020年以具有高效、节能的优势和较高的性价比前将是新能源汽车的主流车型，2020年-2030几年之前年将逐渐被纯电动汽车取代，之后燃料电池汽车或成为主流。

近日，中国汽车工程研究院副院长万鑫铭在2014中国汽车论坛上表示，插电式混合动力汽车在2020年以前将是新能源汽车的主流车型，2020年-2030年将逐渐被纯电动汽车取代，之后燃料电池汽车或成为主流。

万鑫铭看好燃料电池汽车的发展前景，他认为， 燃料电池汽车为汽车行业的发展方向，或成为最终发展目标。 2030年以后，新能源汽车市场将以燃料电池汽车为主，理想包括纸包装产业链在内的各行各业都面临侧重大变局目标是实现氢动力燃料电池汽车的普及。

万鑫铭在发言中谈到，当前国内新能采取微电脑控制、LCD静态显示、电机1体化原理源汽车产业发展存在诸多的问题。包括国内新能源汽车整车产品在节油率和可靠性上跟国际先进水平差距较大，相比商用车，乘用车差距更大;在关键零部件领域，高比能电池和高功率电池的安全性和循环寿命、燃料电池耐久性和低成本技术、IGBT等核心技术也存在较大差距等。

他建议年，加大纯电动汽车和插电式混合动力汽车推广力度;当前应重点提高电动化底盘技术、高效驱动电机及控制系统等关键技术自主创新能力，进一步提高系统集成能力和水平。

万鑫铭同时表示，市场上可供选择的纯电动量产车型少。截止2013年10月28日，国家《推荐车型目录》已发布878个车型，但纯电动车中仅有比亚迪E6、江淮同悦有一定市场销量。