九江老年代步车方便背后藏隐患

无牌无证照样上路 排量虽小速度不慢 交通违法违规现象多

老年代步车方便背后藏隐患

■老年代步车在马路上行驶。

核心提示

有关部门发布警示，老年代步车内部结构和时速与正常机动车区别不大，存在严重的安全隐患、无牌无证上路行驶、违法行驶、非法营运四大危害。其实，真正的老年代步车实际上是一种医疗器械，速度基本控制在5-10公里/小时，而且不能在机动车道上行驶。

特约记者 罗旭初 本报记者 黄泰/文 徐田刚/摄

老年代步车险酿事故

连日来，市公安局交管二大队民警在出警路上看到，入城口停放着大量老年代步车在等待入城分销，数量、规模都不小，且现场还有工作人员在组装电瓶。这类车方便了我们的生活，但如果任之发展，将会给城市道路交通安全带来威胁。

12月13日，民警在开发区龙开河路、九瑞大道执勤时，看到老年代步车不时来回穿梭，一些车辆和行人纷纷避让。16时20分，在九瑞大道某小区附近，一辆老年代步车就险些与一辆三轮车相撞。

按照道路交通安全法规定，老年代步车没有上牌资格，也不允许在市区道路行驶。针对近期市民反映较为强烈的老年代步车在九江市区越来越多的问题，交管二大队秩序股民警如是说。

既然不能上牌，九江市区老年代步车为何越来越多？记者调查了解到，一是老年人确实有代步需求，二是在买车时商家故意欺骗消费者。

老年代步车的种类

记者了解到，市场上出现的老年代步车主要分三类。第一类是小型的四轮或三轮电动轮椅车，这些车辆外形大小和轮椅差不多，只有一个座位，时速在10公里左右；第二类是中型三轮电动或者燃油车，外观与残疾人轮椅车相似，速度也较快，除了驾驶员座位外还有一个乘客座位，时速可以达到二三十公里；第三类是大型老年代步车，外形和5座微型汽车相似，有全封闭外壳，雨刮器、空调、收音机、排挡一应俱全，基本上就是一辆微型电动汽车，时速可达40公里到60公里。

交管二大队民警介绍，严格意义上说，老年电动代步车应该是从原先归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯。

安全隐患不容忽视

据介绍，目前，很多电动车虽然打着代步车的牌子，但内部刹车、油门、挡位却一应俱全，俨然是机动车的配置，50公里/小时的速度与机动车也没什么区别。这些老年代步车主要是由蓄电池或者燃油驱动非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆，是销售商为满足所谓老年消费者需要而自行延伸出来的产品。

市场上流通的老年代步车，虽然排量小、动力小、油耗低，但是速度却不慢，且各项安全性能不符合技术标准，存在较大的安全隐患。

老年代步车最低离地间隙大多在16至20厘米，起步猛，底盘轻，特别容易发生倾斜。刹车构件多采用抱刹设计，比较单薄，零件容易损坏，故障率高，且需要很大的力量踩到底才能刹住，这对于反应较慢的老年人来说非常危险。同时，这些车辆生产出厂后，没有进行碰撞测试，也没有任何安全防护措施，对老年人来说不仅不是福音，反而危险系数极高，根本不适合老年人驾驶。

老年代步车的使用者基本是老年人，大多没有经过驾驶培训，他们对基本的交通法律、法规不熟悉，导致在驾驶过程中经常发生闯红灯、乱掉头、越线停车、乱停放等违法行为。另外，有些老年代步车甚至从事非法营运活动，既扰乱了客运市场，也埋下了各种安全隐患。

交管部门将严加管控

采访中，记者进一步了解到，老年代步车车辆信息没有纳入公安交通管理系统，一旦肇事逃逸，很难追查。民警称，老年代步车动力不足，在城市道路行驶时，速度较慢，妨碍其他车辆通行。

为此，交管部门将进一步加大对老年代步车的查纠力度，尤其是打着老年代步车的幌子进行非法营运的，民警见一辆扣一辆。同时，呼吁老年人提高安全意识，不购买、不驾驶、不改装、不乘坐老年代步车。子女不要把老年代步车当作礼物送给老人，因为这看似孝顺的举动实则会把父母置于危险的境地。

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