强降雨考验牡排水系统扩大管径雨污分流是关键《新闻》
强降雨考验牡排水系统 扩大管径雨污分流是关键
昨天下午,强降雨冰雹突然袭城,除造成树木被毁、房盖被掀、交通堵塞外,最明显的就是城市内涝。多个路段严重积水,导致车辆被困、行人被阻,而且,尤其是一些老路段,如东光立交桥、西十一条路地道桥、平安街西八条路、长安街邮政路等尤为严重。一场强降雨,再次检验了我市的排水系统。昨日,记者就此采访了市排水总公司,深入探讨了我市排水不畅的主要原因和破解办法。
遭遇强降雨 排水难应付
昨日的强降雨导致市区多个路段积水,但在雨停后的一个小时内大部分已经排出。“由于我市的地形是西高东低,当全市范围内遭遇暴雨时,东边的排水管道流量已经被此处的积水占满,西部路面就会出现积水时间较长的情况。”管理科科长方占波解释说,根本原因还是排水管道管径小、流量低造成的。
据介绍,我市的排水系统在“日伪”时期就已经建立,当时的一些管线目前仍在使用。上世纪80年代,随着城市的扩大,按当时的规划理念,能够满足城市规模的需要,而眼下,排水系统的改进速度远远赶不上城市发展需要。目前,我市有市政排水管网305.72公里,其中老化、管径小、坡度不佳的管线占40%,而管径在300毫米、400毫米的要占到60%。“目前的管网只能满足城市日常的生活、生产排水需要,一旦遇到强降雨或暴雨,必将造成积水。以现在的城市规模和应对自然天气突变的情况,排水系统主干道的管径至少要在800毫米至1000毫米,支干的管径也应该在400毫米至600毫米。”方占波说。
部分低洼地区 排水需要时间
我市的市政排水管网主干道上每30米至50米有一个检查井,才能设置雨水口,所以,当汇水面积较大时,排放也需要一定的时间。据排水总公司今年5月份的一份统计,我市街路积水主要有53处,分布在城区各处,其主要原因是积水处无雨水口、雨水口高于路面、支管破损错口、管道超负荷等。
“特别是市区内六处地势低洼位置:西十一条路地道桥、北安街地道桥、东新荣街北安河、南湖公园北侧、东平安桥、富江镇东粮库,这些地方由于地势较低,即使设置了排水口,积水也不能正常排出,因此,在这些地方建立了泵站,遇到积水,必须用泵将积水抽出来再排到市政管线内,因此,这些地方的积水量大且排放较慢。”方占波解释说。
加快雨污分流 缓解排水压力
目前,市政排水管网大部分能保证正常的排水功能,但由于资金不足,一些管线的养护和更新不能及时进行,“如果资金到位,对堵塞的管线、雨水口支管进行翻建,排水能力还可以得到提高。”但要从根本上解决问题,单纯依靠现有管网是不行的,“首先要雨污分流,其次要更换管径较大的管道,才能彻底解决问题。”
城市排水按其来源和性质分为生活污水、工业废水和降水。在很多城市,已经完成了“雨污分流”的工程,大大缓解了城市排水的压力。而我市的排水系统目前仍是“雨污合流”,这样不仅加大了污水处理厂的运营成本,也不利于雨水的再利用。“现在,我市已经在陆续推进雨污分流的工程,但进度比较缓慢”,此外,更换大管径的管道也势在必行,如果能完成这两步改造,我市的排水系统才能经受住更恶劣气候的考验。
(责任编辑:李冰冰)
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